- Las actualizaciones de Siemens NX X Manufacturing introducen nuevas consideraciones en materia de licencias para los fabricantes de automóviles.
- Los equipos del sector de la automoción necesitan tener una visión clara del uso de Siemens NX a medida que evolucionan los flujos de trabajo y los modelos de licencia.
- Open iT Ayuda a las organizaciones a afrontar los nuevos retos relacionados con las licencias de Siemens NX gracias a un análisis basado en datos.
La actualización de las licencias de Siemens NX X Manufacturing introduce una nueva complejidad para los fabricantes de automóviles que utilizan NX en operaciones distribuidas de ingeniería y fabricación. La actualización modifica el panorama de los costes y endurece los requisitos de visibilidad documentada del uso en relación con el nuevo modelo de licencias. Open iT presenta LicenseAnalyzer como la plataforma que apoya a los clientes del sector de la automoción ante los cambios en las licencias de NX: la capa analítica que pone de manifiesto oportunidades de optimización, respalda el cumplimiento normativo y mantiene intacta la productividad de la ingeniería mientras el modelo de licencias evoluciona en segundo plano.
La última actualización de Siemens NX X Manufacturing introduce un nuevo paquete básico que permite a los usuarios acceder a funciones avanzadas de CAD y CAM. Si bien esto reduce las barreras para los equipos de ingeniería y fabricación, también introduce nuevos retos de concesión de licencias, especialmente para las organizaciones de automoción que gestionan entornos globales multiusuario.
NX X Manufacturing Essentials, introducido junto con los niveles Standard, Advanced y Premium, marca un cambio en el enfoque de licencias de Siemens. Este paquete modular en la nube reduce la barrera de entrada para ingenieros, diseñadores, planificadores y profesionales del taller que necesitan funciones CAD/CAM básicas y avanzadas.
Desde el punto de vista de la usabilidad, Essentials es una clara ventaja, ya que favorece la continuidad digital en toda la cadena de valor de la fabricación y permite una participación más amplia en los flujos de trabajo de producción. Sin embargo, desde el punto de vista de la gestión de licencias, añade complejidad, especialmente cuando se combina con NX Value-Based Licensing (VBL), que amplía las capacidades mediante el consumo de tokens.
Licencias basadas en el valor de Siemens NX: Flexible pero impredecible
NX VBL ofrece a los equipos acceso bajo demanda a funciones avanzadas como el fresado en 5 ejes, la inspección en MMC y el sondeo en máquina mediante un modelo basado en tokens. En lugar de estar vinculadas a usuarios designados o asientos perpetuos, estas funciones se consumen según sea necesario a partir de un conjunto de tokens compartidos.
Este modelo ofrece flexibilidad y escalabilidad:
- Acceda a funciones premium sin grandes compromisos iniciales.
- Escalar el acceso entre programas, plantas y proveedores.
- Alinear los gastos con el uso real de las funciones, no con asignaciones estáticas.
Pero la flexibilidad puede significar volatilidad. Los gastos basados en fichas cambian los costes de fijos a variables, lo que complica las previsiones y los presupuestos, especialmente durante los hitos del programa, las campañas de herramientas y los cambios de última hora. También requiere una mayor alineación entre los equipos que comparten el mismo fondo de fichas.
Dónde se rompe la visibilidad en las licencias NX
La automoción depende de una planificación de alta precisión, a menudo al minuto. Sin el seguimiento adecuado, los modelos de fichas crean puntos ciegos: ¿Quién utilizó qué? ¿Durante cuánto tiempo? ¿Se ha utilizado activamente un token o ha estado inactivo? ¿Se retrasaron los trabajos prioritarios porque los tokens estaban ocupados en otro lugar?
Los registros estándar suelen pasar por alto la actividad a nivel de usuario, los detalles a nivel de comando, el tiempo activo real frente al tiempo inactivo y los picos de concurrencia, la información necesaria para dimensionar correctamente los grupos. En operaciones globales 24 horas al día, 7 días a la semana, el solapamiento de zonas horarias y los equipos aislados pueden causar contención, colas y sobrecargas de tokens no planificadas.
Cómo Open iT devuelve la claridad al uso de tokens y asientos de Siemens NX
Open iT cierra la brecha de visibilidad con análisis de uso granular en tiempo real entre usuarios, sitios y módulos NX hasta el nivel de comando y función, además de tableros y alertas. Los fabricantes de automóviles pueden:
- Calcule el coste real por módulo/función y por programa.
- Detecte la quema ineficaz de fichas y las cajas ociosas.
- Reasignación de plazas/tokens infrautilizados para reducir el exceso de aprovisionamiento.
- Negociar a partir de datos: pruebas de utilización listas para el vendedor.
- Planifique las renovaciones con previsiones vinculadas a calendarios de ingeniería.
Al distinguir entre tiempo activo y tiempo inactivo y asignar el uso a proyectos, piezas y turnos, Open iT ayuda a los equipos a reducir el despilfarro, los tiempos de espera y el trabajo de producción crítico.
Alinear la concesión de licencias con las prioridades de ingeniería y producción
Siemens NX para la fabricación de automóviles es más dinámico que nunca y más difícil de gobernar sin datos.
Open iT elimina la complejidad con SAM de nivel de ingeniería: controles de gobernanza, barandillas presupuestarias, previsiones y cuadros de mando basados en funciones y alineados con sus prioridades de velocidad, eficiencia, cumplimiento y control.
Al convertir las licencias en un activo estratégico y no en una carga de costes, Open iT ayuda a las empresas de automoción a optimizar cada dólar invertido en Siemens NX X Manufacturing.
Ponga fin al desperdicio de fichas y acelere el retorno de la inversión. Programe una demostración con Open iTo descargue la lista de comprobación de gobernanza de tokens NX para empezar.
