- ソフトウェア のライセンス最適化ソリューションは、重要なツールを常に利用可能な状態に保つことで、自動車業界の品質文化を支えています。
- 自動車メーカーの各チームは、設計、シミュレーション、検証のワークフローにおいて、専門的なソフトウェア を活用しています。
- 利用状況の分析は、ソフトウェア へのアクセスの改善、無駄の削減、そして品質重視のエンジニアリングの推進に役立ちます。
自動車エンジニアリング部門（ソフトウェア ）は、分散したエンジニアリング業務全体において、適切なツールへの一貫したアクセスを基盤とする品質文化を確立しています。ライセンス最適化とは、そのアクセスを予測可能にし、コストを正当化するための取り組みです。具体的には、ユーザーやプロジェクトごとの利用状況の記録、品質業務が実際に生み出す需要パターンの可視化、そしてソフトウェア の資産を管理対象の資産へと転換する最適化策などが含まれます。Open iT は、LicenseAnalyzer を、エンジニアリング用ソフトウェア のポートフォリオを、それが支える実際の業務と常に整合させることで、自動車業界の品質文化を支えるプラットフォームとして位置付けています。
自動車業界は今、大きな変革の真っ只中にある。電動化、自律走行、ソフトウェア車両アーキテクチャが主流となり、エンジニアリングチームは妥協のない安全性、性能、コンプライアンス目標の達成を迫られている。これに対応するため、OEMやサプライヤーは、モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）、リアルタイムシミュレーション、デジタルツイン検証を開発のあらゆる段階で拡大しています。
このような高度なワークフローには、MATLAB/Simulink、Ansys、CATIA、Siemens NX、Teamcenter などの高性能なエンジニアリングソフトウェア ライセンスが必要であり、これらはグローバルに分散した設計、製造、研究開発拠点にシームレスに展開されます。しかし、ソフトウェア 利用が加速するにつれ、これらのライセンスを正確かつ迅速に管理する複雑さも増しています。
エンジニアリングソフトウェア ライセンスの不始末：技術的および運営上のリスク
エンジニアリングソフトウェア ライセンスが、実際の使用データではなく静的な見積もりによって管理されている場合、運用上の障害となります。典型的な症状は以下の通りです：
- 余分な権利が使われずに放置され、運営費が膨れ上がっているのだ、
- ライセンスの競合や拒否により、シミュレーションの実行や設計の反復が滞ります、
- トレーサビリティが不十分で、ISO 26262、ASPICE、サイバーセキュリティ規格への準拠が危ぶまれる。
- クラウド、オンプレム、ハイブリッドのライセンスサーバを横断して断片化された可視性。
自動車産業のような品質が重要視される分野では、こうした非効率は、特に機能安全やセキュリティが譲れない場合、開発速度、検証の完全性、監査への対応力を直接的に損なう。
品質を向上させるエンジニアリング・ライセンスの最適化
Open iTは、グローバル OEM からティア 1 サプライヤー、新興のイノベーターまで、自動車製造のバリューチェーン全体にわたって戦略的価値を提供し、データ主導型のライセンス最適化を実現することで、エンジニアリングの規律を強化し、大規模な標準化を推進します。当社のソリューションは、Ansys、Autodesk、MathWorks、SAPなど、自動車業界で最も広く使用されているエンジニアリング・アプリケーション向けにカスタマイズされており、主要なシミュレーション、設計、PLMソリューションを強力にサポートします。
従来の IT 資産管理とは異なり、エンジニアリングソフトウェア ライセンス管理は、継続的な可用性、プロセスの予測可能性、および遠隔測定に基づく意思決定に重点を置いています。Open iT 、エンジニアリング環境全体にわたる詳細なインストルメンテーションを提供します：
- 高価値エンジニアリングツールのフィーチャーレベルでの使用、
- セッション時間、アイドル時間、同時実行のピーク、
- 特定のチーム、製品、車両プログラムにマッピングされたリソース需要、
- Siemens、Dassault、MathWorks、Altair、Autodeskなどのマルチライセンスマネージャーをサポート。
このインテリジェンスにより、自動車製造企業は、成熟した品質文化の重要な柱である一貫性と制御性を備えたエンジニアリングを行うことができる。
Open iT可能にする主な技術的成果
シミュレーション・アクセスの信頼性
ANSYS MechanicalやSimulink Real-Timeのようなツールは、機能安全検証、エネルギー最適化、組み込み制御テストの基礎となります。Open iT 、競合リスクを事前に特定し、ライセンスプールを可能にし、使用ポリシーを実施することで、エンジニアが必要なときにアクセスできるようにします。
プログラム間の標準化
ライセンスデータにより、どのバージョンのツールが使用されているかが明らかになるため、IT部門は事業部門やサプライヤの階層を超えて構成を標準化することができる。その結果、スムーズなハンドオフ、統合された検証ループ、調和したワークフローが実現する。
データ主導のリソースプランニング
調達と研究開発のITチームは、Open iTデータ分析を使って当て推量を排除することができます。予測ツールは、車両プログラムのフェーズ、人員増強、クラウド移行戦略に沿ったエンタイトルメント計画をサポートします。
品質とコンプライアンスのためのトレーサビリティ
Open iT、セッションにタイムスタンプとタグが付けられ、ISO/IEC 15504、ISO 21434、およびUNECE WP.29のドキュメントをサポートする監査証跡が作成されます。
組織全体の戦略的価値
エンジニアリングソフトウェア ライセンスの最適化は、IT リソースをビジネス目標に合わせることで、企業の業績に直接影響を与えます。
エンジニアリングとIT向け：
- 同時使用モデリングにより、検証のピーク時のライセンス不足を解消。
- オンプレミス、仮想デスクトップインフラストラクチャ（VDI）、SaaSベースのツールチェーンにまたがるハイブリッド展開のモニタリング。
- セッション追跡、アイドル再生、ライセンス拒否トリガーのためのカスタムアラートと自動化。
調達のために
- 更新交渉をサポートするための正確なソフトウェア ライセンス利用レポート。
- 支出ベンチマークは、過剰なライセンス部門と冗長なベンダーを浮き彫りにする。
- ベンダーニュートラルな使用状況ダッシュボードにより、ロックインを回避し、ライセンスの重複を特定。
エグゼクティブ・リーダーシップのために
- エンジニアリング・ソフトウェア年率10～30％節約。
- 重要なツールへの継続的なアクセスにより、プログラム提供のリスクを低減。
- サイバーセキュリティ、ESG、製品ライフサイクルの透明性と結びついた規制目標をサポートする強力なガバナンス。
品質主導のエンジニアリングを推し進める
ソフトウェア 複雑さと品質への期待が高まるにつれ、ライセンスの最適化は、バックオフィスのタスクから戦略的な必須事項へと移行しています。Open iT 、エンジニアが適切なソリューションを、適切なタイミングで、適切な目的のために利用できるようにし、プログラムの実行とそれを支える品質文化の両方を保護します。
Open iT ライセンス最適化により、自動車開発を加速し、エンジニアリングリスクを削減し、自動車製造ライフサイクル全体の品質を強化する方法をご覧ください。
