自動車の技術革新はシミュレーションの上に成り立っています。ANSYSは、構造、熱、流体、電磁気モデルを提供し、自動車メーカーがより軽く、より安全で、より効率的な自動車を設計できるよう支援します。衝突解析からバッテリの最適化まで、あらゆる重要な決定は、道路を走る前にバーチャルな世界でテストされます。
最近シノプシス社が買収したANSYSは強力ですが、非常に高価で複雑です。戦略的なソフトウェア ライセンスのモニタリングと最適化がなければ、ANSYSの資産はその価値を十分に発揮できません。多くのエンジニアが順番待ちをしている。膨大な数のトークンが放置される。多くの予算が無駄になります。
Analyzer for Ansys® ソフトウェア byOpen iT 、このような課題の解決を支援します。
ソフトウェア 免許問題
現代の自動車工学プログラムは、絶え間ないシミュレーションに依存している：
- 軽量フレームと衝突安全性のためのFEA
- 空気力学、冷却、排出ガス制御のためのCFD
- レーダー、EVドライブトレイン、ADASシステム用EM
多くのチームがANSYSを必要としています。多くの自動車プロジェクトがANSYSに依存しています。しかし、適切なライセンス使用状況の追跡を行わないと、プールはすぐに厄介なことになります。
- ボトルネック： 需要のピーク時にエンジニアがライセンス拒否に直面し、シミュレーションサイクルが滞ってしまう。
- ライセンスの買い占め： アクティブな使用とは関係なく、ユーザが 1 つまたは複数のライセンスを長期間チェックアウトすること。
- 利用率が低い： 専門的なモジュールを購入したが、本番ワークロードではほとんど起動されない。
- 過剰支出： 不足を避けるために過剰な「安全在庫」ライセンスを調達した。
- コンプライアンスのリスク： ライセンス条項違反が監査で発覚するまで発見されない。
その結果は？シミュレーションは遅くなり、予算は膨れ上がり、チームは不満を募らせる。たった一度の遅れが何百万ドルにもなるこの業界では、それは不便なだけではない。危険だ。
Open iTよりスマートなソフトウェア ライセンス監視
Analyzer for Ansys® ソフトウェア 、ANSYS のライセンス管理を明確にし、管理します。強力なソフトウェア ライセンス監視機能により、詳細できめ細かなソフトウェア ライセンス使用状況がデータ化されます。このデータから得られる洞察により、スマートな意思決定、オペレーションの強化、イノベーションを阻害する問題の排除が可能になります。
何をもたらすか
- 完全な可視性：強力なライセンス使用状況追跡機能により、誰がどのライセンスをどのくらいの期間使用しているか、どこでボトルネックが発生しているかを確認できます。
- 最適化：アイドル状態のモジュールを特定し、無駄を省き、エンジニアが実際に使用するライセンスに投資する。
- 公平なアクセス：シミュレーションのワークフローが滞ることがないよう、グローバルチーム間のプールバランスを調整。
- 監査の信頼性：契約書に照らし合わせて使用状況をマッピングし、高額な罰金を回避。
- エグゼクティブの洞察：ビジネス対応ダッシュボードで、ライセンス費用をエンジニアリングの成果にリンク。
マネジャーは消火活動から戦略的監督へとシフトする。これが "リアクティブ "と "スマート "の違いだ。
ペイオフ
Analyzer for Ansys® ソフトウェア高度なライセンス使用状況追跡機能により、自動車メーカーはANSYSの価値を最大限に引き出すことができます：
- シミュレーションの高速化- エンジニアの待ち時間を短縮し、イノベーションを促進します。
- コスト削減- 無駄がなくなり、予算が削減される。
- より良いコラボレーション- FEA、CFD、EMの各チームが必要な時に必要なものにアクセスできます。
- 将来への備え- シームレスなソフトウェア ライセンス管理により、ハイブリッドおよびクラウドベースのワークフローをサポートします。
より多くのライセンス」に資金を投じるのではなく、「より多くのライセンス」に資金を投じる。 ソフトウェア資産管理は、各ライセンスをよりハードに、よりスマートに、よりスピーディーに機能させます。
実社会への影響
3つの大陸に数百人のエンジニアを擁するグローバルOEMを想像してみてください。シミュレーションの負荷は大きく変動します。欧州のあるチームは逼迫した時間帯に拒否反応を示し、アジアの別のチームは膨大なライセンスプールを夜間アイドル状態にします。
適切なライセンス使用状況のトラッキングを行わないと、リーダーシップはさらにライセンスを購入し、問題を解決することなく予算を浪費してしまう。
Analyzer for Ansys® ソフトウェア 、タイムゾーンごとの正確な使用状況を確認できます。未使用のトークンを再割り当て。使用拒否がなくなります。無駄がなくなりました。数百万ドルの節約につながります。
あるいは、ティア1のEVサプライヤーを想像してみてください。エンジニアは、冷却や互換性テストのためにCFDやEMモジュールに常時アクセスする必要がある。しかし、セッションは占有され、プロジェクトは遅々として進みません。Open iT自動化されたライセンストラッキングは、誰が、何のためにライセンスを保持しているのかを明らかにします。遊休セッションは解放されます。プロジェクトのタイムラインは軌道に戻ります。
これらは小さな勝利ではない。定刻に打ち上げられるか、競合他社が足早に通り過ぎるかの分かれ目なのだ。
シミュレーションは赤信号禁止
これはITハウスキーピングではありません。よりスマートなソフトウェア ライセンスのモニタリングは、測定可能なビジネス成果に直結します。ライセンスが正確に管理されることで、エンジニアリングチームは、しばしばイノベーションを遅らせる不必要なボトルネックを回避することができます。
ライセンスを使用できないことによるシミュレーションの停滞が解消されるため、市場投入までの時間を短縮することが可能になります。エンジニアが必要とするソフトウェア 機能を犠牲にすることなく、ライセンスの無駄な過剰購入が削減されるため、利益率が向上します。アクセス権が保証されることで、躊躇することなく自由に設計のバリエーションを検討できるようになり、イノベーションが加速します。コンプライアンスは、迫り来るリスクではなく、組み込みの利点になります。
さらなる車両シミュレーション
電気自動車は、高度なバッテリ技術と熱管理により、絶え間ないテストと改良が要求されるため、シミュレーションの限界を押し広げます。コネクテッドカーでは、エレクトロニクスが爆発的に統合され、互換性と干渉テストの作業負荷が増大しています。また、軽量化から排ガス制御まで、持続可能性の目標達成には、開発のあらゆる段階で多様かつ集中的なシミュレーションが求められます。
こうしたトレンドのひとつひとつが、より多くのシミュレーションを生み出す。複雑さが増す。需要も増加します。そして、Open iTの先進的なソフトウェア ライセンス監視と最適化により、企業はライセンスの複雑さを明瞭さに変えることができます。自動車開発の未来は、ライセンスによって制限されるのではなく、ライセンスによって加速されるのです。
今すぐOpen iT ご連絡いただき、ライセンスの障害にぶつかることなく、ANSYSシミュレーションの限界に挑戦してください。
Open iT's Analyzer for Ansys® in Actionをご覧ください。
