NAFEMS UK カンファレンス 2026

「モデルからインパクトへ:次世代のエンジニアリング」

「Open iT 」が参加する「NAFEMS UK Conference 2026」にご参加いただき、シミュレーションを現実世界への影響へとつなげることに注力するエンジニアリングのリーダーたちと交流を深めましょう。 当セッションでは ハイパフォーマンスなレース環境におけるソフトウェア の使用状況レポートに関するセッションを行い、各チームが が 厳しい制約の中でチームがどのように運営を行い、それでも測定可能なエンジニアリング成果を上げているかについてご紹介します。

スピーチセッション

グリッド位置単位でのライセンス管理:高性能レーシング環境におけるソフトウェア の使用状況レポート

高性能なレース環境において、シミュレーションは規制や コストの制約に厳しく縛られています。本セッションでは、ソフトウェア およびシミュレーションの利用状況に関する詳細なレポートが、チームにとってどのように役立つかを探ります これらの制約の範囲内で 、より適切な意思決定、リソース配分の最適化、そして限られたエンジニアリングリソースのより効果的な活用を実現する方法を考察します。

トラックB:4D |シミュレーションデータ管理

講演者:デビッド・ボイル —ソフトウェア 利用・最適化部門 リードコンサルタント

2026年5月19日 | 火曜日

午後4時55分~午後5時20分

MTC – 製造技術センター

英国コヴェントリー

議題を見る

当社のチームとつながる

ご質問がある場合や、さらに話し合いを深めたい場合は、イベント開催前にデビッドや私たちのチームまでご連絡いただくか、コヴェントリーでお会いして、現在直面しているシミュレーションに関する課題について話し合い、知見を交換しましょう。

デビッド・ボイル

ソフトウェア の活用・最適化担当 リードコンサルタント

シグネ・ステンセス

グローバルセールス担当副社長

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提供:

Open iT
David Boyle

執筆者:

Open iT
David Boyle
Massimo Dal Vecchio

セッション座長

アンディ・リチャードソン、PHRONESIM LTD

要旨

Formula One teams rely heavily on advanced engineering software (CAD, CFD, FEA, and multi-physics simulation) to deliver performance gains measured in thousandths of a second. Unlike most engineering domains, however, Formula One operates under explicitly defined regulatory constraints that limit how simulation tools may be used. FIA regulations impose strict caps on aerodynamic testing, including limits on wind-tunnel hours, restricted CFD activity, and total allowable computational effort within fixed Aerodynamic Testing Periods. In parallel, a season-wide financial cost cap governs all relevant development expenditure, including software licensing, compute infrastructure, and engineering labor. Within this environment, engineering performance is no longer driven by who can run the most simulations, but by who can extract the greatest insight from a finite and regulated simulation budget. As a result, visibility into how engineering software is actually used becomes a competitive requirement rather than an administrative exercise.

This presentation explores how granular reporting of simulation and license usage enables Formula One teams to operate effectively within these constraints. Rather than focusing on individual tools or solvers, the discussion examines how usage data, covering CFD execution, geometry iteration, solver configuration, and license consumption, can be structured to support informed decision-making across the aerodynamic development process. The emphasis is on understanding where regulated resources are consumed, when they are most valuable, and how they align with performance objectives.

A key challenge lies in managing scarcity. Regulatory limits on CFD compute, geometry iterations, and wind-tunnel activity force teams to make deliberate choices about model fidelity, simulation frequency, and development focus. Without structured reporting, these decisions are often made reactively, increasing the risk of wasted regulatory allowance, duplicated effort, or reduced aerodynamic return. Reporting frameworks introduce transparency by linking simulation activity to design intent and regulated limits, allowing teams to prioritize high-impact analyses while deferring lower-value work.

The session also considers the role of license and compute visibility in a cost-constrained environment. Understanding concurrency, idle capacity, and feature utilization supports better alignment between engineering demand and available resources, particularly when all usage contributes to regulated budgets. When combined with time-based views of activity across Aerodynamic Testing Periods, reporting enables forward planning rather than retrospective correction.

While grounded in the specific context of Formula One, the principles discussed extend far beyond motorsport. Many engineering organizations now face similar constraints driven by compute availability, sustainability objectives, regulatory oversight, or fixed R&D budgets. In these environments, the ability to govern simulation usage without slowing innovation is increasingly critical. By reframing reporting as an enabler of engineering effectiveness, rather than a compliance obligation, constrained environments can turn limitation into advantage, on the grid and beyond.

略歴

David is actually a Geologist undercover at an Engineering Conference. He has long experience in the upstream Oil & Gas business managing Exploration systems and software including HPC environments. With Open iT he specialises in helping companies optimise their software portfolios with a variety of analytics and actions. The closest he gets to real engineering is renovating a 50 year old vintage Land Rover.

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