エンジニアリングとスペシャリティソフトウェア は、自動車産業を前進させる上で極めて重要である。デジタル化と新技術が設計や生産からサプライチェーンに至るまで革命を起こすにつれて、これらの先進ツールの価値はますます明白になっている。戦略的なライセンスハーベスティングを採用することで、自動車メーカー、OEM、サプライヤーは同様に、これらの重要なツールへの自由なアクセスを確保することができます。一貫したライセンスの可用性を維持することは、潜在的な混乱を回避するだけでなく、顕著なコスト削減と最適なリソース配分につながります。
ライセンス・ハーベスティングとは
ライセンスハーベスティングとは、ソフトウェア ライセンス管理における慣行であり、未使用またはアイドル状態のライセンスを特定し、回収してライセンスプールに戻し、他のユーザーが利用できるようにするものである。
以下のビデオに示されているように、ソフトウェア ライセンスをハーベスティングすることは、ライセンス使用を管理するためのプロアクティブなアプローチとして考えられています。この例ではAnsys Mechanicalを使用しています：ソリューションが非アクティブな使用を検出すると、ユーザに通知が送信されます。ユーザが期限内に応答しない場合、ライセンスは一時停止され、プールに戻されます。
ソフトウェア 自動車部門におけるライセンス管理の課題
ソフトウェア は、多くの組織にとって主要なIT経費である。大手自動車企業は、Siemens NXやDassaultのCatiaなどの先進的なソフトウェア 。これらの高コストを考慮すると、自動車業界におけるライセンス管理の課題に対処することは非常に重要です：
ソフトウェア ポートフォリオの可視性の欠如。自動車会社は、使用中のすべてのソフトウェア ツールの包括的な概観を得るのに苦労することが多い。そのため、非効率性が見えにくくなり、十分な情報に基づいた意思決定が難しくなる。
ソフトウェア リソース割り当ての非効率性。ライセンスが常に最も必要な場所に割り当てられるとは限らず、無駄や運用上の不都合につながる可能性がある。
自動車企業のソフトウェア への支出は、2020年の107億ドルから、2026年には驚異的な300億ドルに増加する。 2026年までに300億ドル.
使用されていないライセンスと未使用のライセンス。使用されていないライセンスは、不必要なコストであり、ライセンスの調達と割り当ての非効率性を示しています。このことを示す一般的なシナリオは、ANSYS Mechanical のタスクに深く関わっているユーザが、予期しない呼び出しによって作業を中断する場合です。このような場合、ANSYS Mechanical のタスクに深くかかわっていたユーザが、予期せぬ呼び出しによって作業を中断してしまうことがあります。
ライセンスホギング。 頻繁なライセンス不足に直面している組織では、必要なときに中断のないアクセスを保証するために、ユーザが先手を打ってライセンスを引き抜くことがあります。このような行動は、他のユーザのライセンス拒否につながり、アクセスをブロックしてワークフローの混乱を引き起こす可能性があります。
こうした課題を放置しておくと、深刻な結果を招きかねない：
ITコストの上昇：これらのリソースは価値を高め、生産に貢献する代わりに、調達のための投資に見合うリターンが得られないまま放置されている。こうしたコストは、時間の経過とともに蓄積されていく。ガートナー社によると、未使用または未稼働のソフトウェア ライセンスを購入するというこの罠は、企業の年間ソフトウェア 予算の 25% も食いつぶしてしまう可能性があるという。
ライセンスの使用状況を適切に把握できなければ、ライセンスを過剰に購入し、不必要な経費が発生する危険性があります。これは、過剰なソフトウェア ライセンスを購入することを意味するだけでなく、ライセンスが利用可能になるのを待つためにアイドル状態のままのエンジニアに費用を支払う可能性もある。さらに、十分に活用されていないソフトウェア の保守やサポートに資金が浪費される可能性もあります。
生産性の低下：従業員が必要なツールにタイムリーにアクセスできなかったり、効率的に使用できなかったりすると、全体的な生産性が低下します。これは単に時間のロスにとどまらず、生産プロセス全体にドミノ効果をもたらします。ある分野での遅れは、他の分野にも連鎖し、納期遅れ、コストの上昇、全体的な生産性の低下を引き起こす可能性があります。
効果的なソフトウェア ライセンス管理は、エンジニアリングソフトウェア ライセンスの最適な使用を保証し、このような落とし穴を防ぐソリューションを提供します。
ライセンス獲得戦略
最も必要なライセンスを決定する： ソフトウェア ライセンスの監視とハーベスティングの決定は、ビジネスにおけるアプリケーションの重要性に基づいて行う必要があります。ハーベスティング手順のテストケースとして、主要な製品から始めます。その有効性が確立したら、他の重要なアプリケーションをプロセスに統合する。
ソフトウェア ポリシーを改訂する。 ソフトウェア ポリシーを改訂し、ソフトウェア ライセンスのハーベスティングが会社で実施されることを明示する必要があります。できれば、どのソフトウェア がハーベスティングされ、どのようなルールが適用されるかを具体的に記載した付属文書を添付し、付属文書を定期的に更新できるようにします。同時に、間近に迫った実施についてユーザーを教育するプロジェクトを立ち上げる。
ライセンスハーベスティングの利点を強調する。 多くのユーザーは、ライセンス拒否のフラストレーションは知っていても、金銭的コストや生産性コストについては知らないでしょう。ハーベスティングを懲罰的な行為のように思わせるのではなく、なぜハーベスティングを導入するのか、前向きにとらえましょう。
コスト削減と生産性の目標をいくつか設定 し、それを目に見える形にして、実際の削減が達成されるたびに更新するようにする。例えば、拒否の件数が減少するようにし、これをグラフで示すことができる。
ハーベストソフトウェア ライセンスOpen iT
ライセンスハーベスティングは、効果的なソフトウェア ライセンス管理アプローチに不可欠である。Open iT のような大手プロバイダは、自動ライセンスハーベスティング機能をトップクラスのパッケージソリューションに統合している。この機能が自動車部門にもたらす直接的なメリットは以下の通りである：
最もビジネスクリティカルなアプリケーションを特定。きめ細かなライセンスの可視化により、自動車会社は、どのソフトウェア ツールが最も頻繁に使用され、業務に不可欠であるかを特定することができます。例えば、特定の設計ソフトウェア にエンジニアが毎日アクセスする一方で、別の設計 はほとんど使用されない場合、どちらがビジネスにとってより重要であるかが明らかになります。
適切なツールへの投資。どのアプリケーションがビジネスクリティカルなのかが分かれば、企業はより効率的にリソースを割り当てることができる。めったに使わないソフトウェア の更新料が近々発生する場合、企業は更新を見送り、代わりに従業員が毎日使用する重要なツールに投資することを決定するかもしれない。こうすることで、コストを削減できるだけでなく、従業員がそれぞれのタスクに最適なツールを利用できるようになる。
生産性のボトルネックを解消設計と製造のプロセスは企業によって異なりますが、最終的なプロトタイプが製造される直前まで、1秒1秒が重要です。そのため、重要な CAD、CAE、CAM アプリケーションのライセンスを利用できるようにすることから始め、あらゆる遅延領域に迅速に対処することが重要です。アイドル状態のライセンスをライセンスプールに戻し、他のユーザーが使用できるようにすることで、組織内の作業の継続性を高めることができます。
遊休ライセンスによる不要なコストを削減します。 ライセンスハーベスティングは、使用されていないアプリケーションを排除し、使用率の低いライセンスを削除または再割り当てすることで、経費を削減するのに役立ちます。 Open iT'sの自動ライセンスハーベスティング機能は、ライセンスの利用を最適化し、組織が多くの価値を引き出せるようにします。ライセンスへのアクセスが改善され、従業員の生産性と生産性が向上します。これにより、遅延を防止し、価値を生み出すまでの時間を短縮することができ、企業はライセンスポートフォリオから成功を収めることができます。
ソフトウェア Open iT は、効率的なライセンスハーベスティングに不可欠なツールと専門家によるガイダンスを提供します。ノイズをフィルタリングし、明確なインサイトを提供し、 のライセンス価値を最大化するカスタマイズされたレポートをご利用ください。 ライセンスインベントリを強化し、潜在能力を最大限に引き出します。ソフトウェア ソフトウェア
Open iT までご連絡ください。
